2026年6月第3周（6月15日—6月19日），上海至北京整车运输市场呈现出小幅回落的走势。根据中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的数据，本周中国公路物流运价指数为1052.63点，比上周回落0.05%。分车型来看，整车指数为1058.91点，比上周回落0.07%。这一数据表明，京沪干线整车运费在经历了前期的平稳运行后，进入6月第三周出现温和下调。

一、6月第3周上海至北京整车运费行情概览

从具体线路来看，上海至北京全程约1200公里，作为全国最繁忙的物流干线之一，其整车运费走势具有明显的市场风向标意义。本周不同车型的整车运费参考区间如下：

    4.2米货车：单趟运费约3500—4000元

    13米挂车：单趟运费约7000—9000元

    17.5米大板车：单趟运费约12000—15000元

    线路包干价：上海至北京整车运输费用约6500—8500元/车

与6月第1周（6月1日—6月5日）相比，当时整车指数为1059.50点，比前一周回升0.14%。而进入第3周后，整车指数回落至1058.91点，环比下降0.07%。从“回升”到“回落”的转变，反映出6月中旬市场需求有所趋缓，运力供给总体平稳。

二、运费走势背后的驱动因素

本周上海至北京整车运费小幅回落，主要受以下几方面因素影响：

需求端稳中趋缓。 6月中旬并非传统货运旺季，企业发货节奏相对平稳，未出现集中放量行情，公路物流需求整体呈现稳中趋缓的态势。

运力供给充足。 京沪线作为热门干线，往返车流量大，返程车源丰富，价格相对透明。本周运力供给总体平稳，未出现车源紧张导致的运价上涨。

宏观指数指引。 从更长周期来看，2026年以来公路物流运价指数整体保持震荡走势。4月普货整车运价指数环比增长1.1%，同比增长2.0%，受油价连续上涨影响市场运价曾小幅上调。而进入6月后，运价指数先升后降，本周的小幅回落属于正常的市场波动。

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